ÚNETE A LA AACC Y RECLAMA A ÉXITO EL CÁRTEL DE COCHES 

Realmente, no te lo podemos garantizar.

Lo que sí podemos decirte es que nuestros peritos y abogados tienen experiencia en ganar en casos recientes, como el Cártel de Camiones (Perito Judicial GROUP consiguió la primera y mayor victoria en España).

Estamos convencidos de que vamos a ganar. Si no, no nos habríamos metido en esto (y dando las posibilidad de cobrar a éxito).

La Agrupación de Afectados por el Cártel de Coches es una entidad creada por y para afectados por los fabricantes de coches, que han sido perjudicados. Su único propósito es atender a los compradores que quieran reclamar una indemnización por daños y perjuicios contra el cártel de coches.

La Agrupación de Afectados por el Cártel de Coches nació en junio de 2020, por lo que nos encontramos en fase de crecimiento. El objetivo es ser la plataforma que lidere la reclamación contra los fabricantes, para conseguir la mayor indemnización posible para los afectados.

Si, como pretendemos, llegamos a 1.500.000 afectados (lo que supone un 15% sobre el volumen de afectados total), podremos reclamar más de 3.000 millones de euros de indemnización.

Es reclamar el sobrecoste de los coches vendidos entre 2006 y 2013 en España.

No lo decimos nosotros, sino varias sentencias. Entre otras la de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia sobre cártel de los fabricantes de vehículos, ratificadas tanto por la Audiencia Nacional, como por el Tribunal Supremo.

Es decir, ya están sancionados, ahora falta calcular esos daños producidos. Y, entonces, reclamarlos.

Cualquier comprador de un coche afectado por el Cártel de Coches. Más específicamente, el 91% de los compradores de coches en España durante 2006 y 2013. Los compradores de aproximadamente 10 millones de vehículos.

Para conocer si tu vehículo específicamente está afectado, puedes consultarlo aquí.

Por hacerlo breve, nos encargamos de todo.

Es decir:

• Asumir todos los gastos del procedimiento.
• Llegar a acuerdos con abogados, peritos, procuradores, etc. que se encarguen de llevar a cabo la reclamación.
• Reclamación extrajudicial, con el fin de entablar negociaciones con los fabricantes para intentar llegar a una solución sin acudir a los tribunales. En caso de no ser fructífera,
• Demanda judicial, respaldada por el informe pericial sobre el Cártel de Coches. Donde se determina el sobrecoste existente en la compra del vehículo.
• Informar a los adheridos a la AACC sobre el estado de la reclamación.

Para reclamar contra el Cártel de Coches, tienes varias opciones:

1. Contratar abogado, procurador y perito. Lo que puede suponer, para empezar, entre 500 y 1000 €. Además de asumir tasas y posibles riesgos.
2. Formar parte de la AACC. Sin asumir coste alguno, despreocupándote de todo. Y yendo con otros miles de afectados.
3. Ir con otros abogados y peritos con la fórmula “a éxito”. Actualmente no hay nadie más que ofrezca esto, pero seguramente lo habrá en el futuro. Puede ser una solución, pero ellos no tienen la fuerza de los miles de afectados que conforman plataforma. Y los abogados y peritos no llevan meses trabajando en el caso. Cuidado con desembolsos extraordinarios imprevistos (nuevas pruebas periciales, tasas, recursos procesales, etc.).
4. No reclamar.

La elección está en tu mano. Nuestro consejo es… que no elijas la 4ª opción. Porque en ese caso, los estafadores habrían ganado.

Sí, por supuesto. Pero es probable que no consigas mucho.

Nosotros hemos solicitado en repetidas ocasiones, y en otros cárteles similares, obtener información a las marcas, así como a instituciones relacionadas con la competencia, pero nunca nos han mandado nada útil.

Si no están dispuestos a aportar información, difícilmente darán una indemnización sin luchar antes. Esto lo usan para que haya gente que “no se moleste” en reclamar, por todos los problemas que se va a encontrar.

Pero, para eso hemos creado la AACC.

Sí. El objetivo de la AACC es defender tus derechos y conseguir la máxima indemnización posible.

Y la vía amistosa es una opción. Además, la agrupación es de gran ayuda ya que cuantos más seamos, las probabilidades de acuerdo serán más altas.

Sin embargo, lo más probable es que tengamos que acudir a juicio. Una estrategia común de las grandes compañías en casos similares es hacer la vida lo más difícil posible a los demandantes, para así disuadirlos de iniciar el proceso.

Pero nosotros sabemos cómo funcionan, y nuestros abogados y peritos han ganado en muchas ocasiones contra ellos.

Las reclamaciones judiciales es verdad que se demoran en el tiempo, pero también pueden ser más cuantiosas que los acuerdos.

Formar parte de un grupo de demandantes en una situación similar tiene muchas ventajas para ti:

1. Contrarrestas la cooperación entre los miembros del cártel.
2. Aporta fuerza al procedimiento, al ir respaldado por una plataforma.
3. Permite contar con los profesionales con más experiencia, al ser un caso de gran calado por el volumen de afectados unidos.
4. Es un respaldo económico y legal.
5. Compartes las (poco probables) costas procesales.
6. Disminuyes la cuantía de las costas procesales (de miles de euros a menos 50€)
7. Te protege frente a las represalias del fabricante. Puedes volver a comprar un coche con tranquilidad.
8. Minimizas las posibilidades de que haya un enfrentamiento entre los demandantes orquestado por los miembros del cártel
9. Te facilita recibir el pago por los daños y perjuicios sufridos. Ya que no es lo mismo dejar de pagar a una persona que a una plataforma de afectados.

Reclamar con la AACC no tiene ningún coste.

Es a éxito, por lo que solo descontamos un 30%+IVA como honorarios de nuestro equipo cuando recuperemos tu indemnización.

Si finalmente no se recupera nada, no tendrías que pagarnos.

No tiene por qué. Puedes pertenecer a la AACC y que los honorarios sean SOLO a éxito, sin tener que adelantar nada.

Por lo que es a elección del miembro de la AACC qué opción elegir.

En otros casos de Cárteles, similares al que tenemos entre manos, los jueces están actuando de 2 formas posibles:

1. Imponiendo costas a las empresas que forman el cártel, es decir, a las marcas de coches (como en las sentencias del cártel de concesionarios)
2. No imponiendo costas procesales a nadie (como en la mayoría de casos del Cártel de Camiones). Ni demandantes ni demandados.

Por lo que es de suponer que en este caso ocurra lo mismo.

Podíamos haber puesto un fijo inicial para cubrir estos eventuales gastos, pero al ser muy improbable que se den, preferimos que tengas el dinero en el bolsillo. Y en caso de necesitarlo, te lo diríamos.

Debes seguir los siguientes pasos:

1. Comprueba si tu coche o coches están afectados por el Cártel de Coches. Para esto, puedes verlo en nuestra web, o ponerte en contacto con nosotros para que analicemos individualmente tu caso
2. En caso afirmativo, firmaremos un contrato para poder comenzar
3. Envíanos la documentación de tu vehículo
4. Da poderes a los abogados para el pleito
5. … Ahora nos toca a nosotros.

Lo mejor es que, primero, compruebes que tu coche está afectado por el Cártel de Coches, y se puede reclamar. Puedes comprobarlo en el siguiente enlace.

 A continuación, podrás saber de forma gratuita, qué indemnización podrías conseguir por tu coche.

Que podremos decirte, aproximadamente, la cuantía que reclamaremos por tu coche. Y, desde ese momento, podrás firmar el contrato con nosotros para comenzar a trabajar en la recuperación de tu indemnización.

Cuando te apuntes a la plataforma, harás lo siguiente:

• Firmar un hoja de encargo con el despacho que defenderá los intereses legales de los afectados. Te la enviaremos por email.
• Aportarnos la documentación. Tendrás que subirla a un área privada que habilitaremos en la web.
• Dar poder a los abogados (te diremos cómo en su momento)

A partir de aquí, nos toca a nosotros tenerte al corriente del estado de tu procedimiento. Y, cuando haya resolución, te abonaremos cualquier importe de liquidación que consigamos recuperar, con los costes ya deducidos.

Sí. Sigues teniendo intacto el derecho a reclamar.

Ya sea por venta, transmisión, fallecimiento o liquidación (de empresa), si compraste un vehículo afectado por el Cártel de Coches, te lo vendieron con sobrecoste y se puede reclamar el perjuicio sufrido.

Seguro que los fabricantes intentan no pagarte, pero vamos a luchar por ganar y conseguirte la mayor indemnización posible. Para lo que va a ser muy importante el informe pericial que analice tu caso.

En principio sí, pero tu caso no está tan claro.

Depende de varios factores algo más complejos que los coches nuevos. Por lo que te recomendamos que te apuntes a través del formulario RECLAMAR YA, y nuestros abogados estudiarán tu caso.

Sí. Tienes derecho a indemnización, sin duda.

Son supuestos que, con distinto tratamiento respecto al resto de compras directas, ya que la forma de cálculo del daño puede variar.

Pero no tienes de qué preocuparte, ya que las tarifas son las mismas.

Sí. Como heredero, tú tendrías el derecho a reclamar, ya que es un derecho heredado conjuntamente con el coche, por lo que la reclamación debe ir a tu nombre.

La documentación necesaria la podemos dividir en 3 tipos:

1. DOCUMENTOS JUSTIFICATIVOS DE LA COMPRA Y EL PRECIO DE ADQUISICIÓN

• Factura de compra y/o contrato de compra, leasing, etc. En su defecto,
• documento donde aparezca el importe abonado, y/o contabilidad en la que figure su año y precio de adquisición. En su defecto,
• Documento acreditativo de la financiación destinada a la adquisición, si existió. (por ejemplo, contrato de préstamo).

2. DOCUMENTOS JUSTIFICATIVOS DE LAS CARACTERÍSTICAS DEL VEHÍCULO

• Ficha técnica del vehículo, y/o
• permiso de circulación, y/o
• tarjeta de transporte.

3. DOCUMENTOS JUSTIFICATIVOS DE LA TRANSMISIÓN DEL VEHÍCULO (en caso de haber vendido):

• Justificante de venta del vehículo, y/o
• justificante del precio de venta percibido, y/o
• contrato de venta.

Si el coche se ha vendido, parte del daño sufrido con la compra se compensa o recupera, por lo que debe tenerse en cuenta y no reclamarlo (ya que las marcas se acogerían a esto para justificar que has conseguido enriquecimiento injusto). Para esto es fundamental el informe pericial.

Estos documentos pueden hacerse llegar escaneados y por correo electrónico. Puede que más adelante necesitemos los documentos originales, por lo que es conveniente tenerlos localizados.

En principio, no hay que preocuparse. Hay diversas formas de conseguir toda la documentación.

Resulta imprescindible acreditar la compra y el importe que se abonó. Ahora bien, debido al tiempo transcurrido es posible que no se guarde factura. Entonces será necesario acreditarlo con cualquier otra documentación de la que pueda constatarse la compra, fecha y precio: albarán de pedido, albarán de entrega; justificante/transferencia de pago; certificado de inscripción en Tráfico; declaraciones fiscales que puedan reflejar la adquisición del activo o el pago de sus impuestos indirectos.

Analice si su coche está afectado, para poder tener sus datos y te guiaremos sobre qué hacer.

En ese caso, no te recomendamos que reclames. Puedes perder bastante dinero si no tienes lo necesario.

Las marcas responsables del Cártel de Coches son las siguientes:

1. ALFA ROMEO
2. AUDI
3. BMW
4. CHEVROLET
5. CHRYSLER
6. CITROËN
7. DODGE
8. FIAT
9. FORD
10. HONDA
11. HYUNDAI
12. JEEP
13. KIA
14. LANCIA
15. LEXUS
16. MERCEDES*
17. MITSUBISHI*
18. NISSAN
19. OPEL
20. PEUGEOT
21. PORSCHE*
22. RENAULT
23. SEAT
24. SKODA
25. TOYOTA
26. VOLKSWAGEN
27. VOLVO*

*No participan en el «Club de las Marcas»

Todas ellas participaron en el Cártel de Coches, pero Mercedes / Mitsubishi / Porsche / Volvo no formaron parte del “Club de las Marcas”. En estos casos puede no ser fácil reclamar por vehículos de estas marcas.

En el cártel de coches no es relevante el concesionario donde adquiriste el vehículo, puesto que nuestra reclamación está dirigida a las marcas distribuidoras y no a los concesionarios de venta, que funcionan como intermediarios entre las marcas y el cliente.

Por lo tanto, la actividad del concesionario no es relevante en esta reclamación, así como tampoco afectará de alguna manera el resultado de la reclamación a dichos concesionarios.

Es difícil saberlo. Si hay acuerdo podríamos estar hablando de meses. En este caso, apuntarse a la AACC es importante para “estar dentro” de esta negociación.

En caso de tener que acudir a juicio, podría durar unos años.

En cualquier caso, lo más interesante empezar cuanto antes.

Hay que valorarlo.

Depende de varios factores, como la marca, fecha de sanción, fecha de sentencia del Tribunal Supremo. De hecho, el equipo jurídico está valorando los diferentes escenarios para la fundamentación de las demandas así como para que su viabilidad no quede limitada por posibles prescripciones.

En todo caso, no conviene dejar transcurrir mucho tiempo una vez las sentencias del TS han ido dado firmeza a cada uno de los procedimientos contra los fabricantes. Por lo que lo mejor es comenzar cuanto antes.